2025年5月26日至28日，全國工業(yè)車輛標準化技術委員會（以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”）以線下和線上結合方式組織召開了國家標準《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》（初稿）討論會。本次會議由杭叉集團股份有限公司承辦，出席會議的有工業(yè)車輛標委會部分委員、全國碳排放管理標準化技術委員會（以下簡稱“碳排放管理標委會”）部分委員、標準起草工作組成員共31個單位35名代表。該項國家標準由工業(yè)車輛標委會和碳排放管理標委會共同歸口。

會議現(xiàn)場

初稿討論會由工業(yè)車輛標委會秘書長趙春暉主持。會議開幕式上，杭叉集團股份有限公司總工程師徐征宇致了歡迎辭，對各位參會代表的到來表示熱烈歡迎，并簡要介紹了杭叉集團在工業(yè)車輛領域的發(fā)展歷程以及在綠色低碳方面的積極探索與實踐成果，強調了此次標準制定對于推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要意義；工業(yè)車輛標委會主任委員唐超和碳排放管理標委會秘書長孫亮分別發(fā)表了講話。

唐超主任委員在講話中，強調了制定國家標準《溫室氣體??產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求??工業(yè)車輛》的重要性及緊迫性，并對該項國家標準制定提出應注重科學性、合理性、適用性和規(guī)范性等要求。

孫亮秘書長在講話中，介紹了近年來國家對制定碳足跡標準的高度重視以及出臺的相關政策及標準情況，并對兩個技術委員會雙歸口管理的工業(yè)車輛碳足跡國家標準的制定提出了具體建議。

在初稿討論環(huán)節(jié)，與會專家聽取了標準牽頭起草單位杭叉集團股份有限公司對國家標準《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》的制定過程和主要技術內容等的介紹后，對上述國家標準初稿的框架和主要內容進行了認真、細致地討論，并重點討論了術語和定義、生命周期系統(tǒng)邊界、碳排放數(shù)據(jù)收集及碳足跡計算方法等內容，與會專家本著科學嚴謹、認真負責的態(tài)度對標準初稿提出了很多好的意見和建議。本次會議在全體與會代表的共同努力下，圓滿完成預定任務。

與會代表合影

近年來，工業(yè)車輛綠色化發(fā)展趨勢顯著，這一變革既是全球應對氣候變化、踐行“雙碳”目標的必然要求，也是行業(yè)突破技術瓶頸、搶占市場先機的主動選擇。國家標準《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》為我國首次制定，意義深遠且關鍵，不僅為工業(yè)車輛全生命周期的碳足跡核算及評價、碳排放交易提供了數(shù)據(jù)支撐和科學依據(jù)，推動低碳技術革新，助力實現(xiàn)國家“雙碳”目標，也有助于增強產(chǎn)品國際市場競爭力，推動“中國制造”在全球綠色供應鏈中占據(jù)更有利地位，為全球工業(yè)車輛領域的碳減排貢獻中國智慧與標準方案。